Der Einstiegs-Elektro-Polo arbeitet mit einer LFP-Batterie wodurch maximal 329km WLTP-Reichweite möglich sind, während die größere 52kWh NMC-Batterie bis zu 455km WLTP-weit kommen soll, allerdings erst ab +30.000 Euro aufwärts, was etwas hoch gepokert sein dürfte.
Der ID. Polo verkörpert alle Tugenden, die den Golf groß gemacht haben. Er wird seinen Weg wohl machen, sofern die Kunden bereit sind, ein Nicht-SUV zu kaufen.
Quelle: VW ID. Polo: Mehr Kofferraum als der Golf, weniger Reichweite als die Konkurrenz | heise.de